这个春节假期，长江南京段航运依旧繁忙，坚守岗位的船员们也迎来年货补给全新方式——一架架无人机搭载着年味飞越江面，精准投递至船舶甲板。

近日，上元门低空飞行基地内，飞手们正有条不紊地分拣、打包一袋袋外卖。不远处的江边上，满载铁矿石的豫信货“18656”轮停泊在锚地准备起航，这里是吴浩超一家的“水上家园”，船上八口人正翘首期盼着这份特殊的“空中年货”。

“叮——您的订单即将送达，请做好接收准备，请勿在投递区域停留。”提示音刚落，货船上空便传来无人机的轻响，一架挂着包裹的无人机缓缓下降，稳稳地落在甲板上，随后利落地收钩、返航岸边，整个投递过程精准流畅，短短几分钟就完成了岸与船之间的年味传递。

“跟着爸爸妈妈来船上这么多年，第一次在船上点外卖，除了年货竟然还有奶茶和零食！”吴浩超的儿子吴鑫瑞第一个冲到包裹旁，提着一大包年货走进船舱，脸上的笑容格外灿烂。他小心翼翼地拆开包装，拿出里面各式各样的年货，语气里满是欢喜，“以前在船上，想吃点零食、喝杯奶茶，只能等靠岸的时候才能买，现在手机一点，无人机就能送过来，太方便了！”

船舱内暖意融融，无人机刚刚送来的对联、“福”字和窗花将舱内装点得年味十足。今年，吴浩超一家八口人齐聚船上过年，除了他和妻子、两个孩子，还有弟弟一家四口，两家人并肩打拼，共同经营着这条往返于江阴和南钢之间的货船。

来自安徽阜阳的吴浩超，19岁时便跟着父母在长江跑船，30多年来，几乎每个春节都在船上度过。“今年南钢春节不停工，我们要保障铁矿运输，没法靠岸回家，就把家人接上船，在这个移动的‘家’里过个团圆年。”吴浩超笑着说。

提起早年的跑船生活，吴浩超满是感慨。过去船上物资补给极为艰难，有时一两个月都靠不了岸，别说点外卖，连新鲜蔬菜都难吃到。30多年间，他在跑船生活中亲眼见证了长江的变迁：江水越来越清，水上服务也越来越周到——从最初的补给艰难，到后来有水上服务区、可乘交通船上岸采购，再到如今外卖直接“飞”到甲板上。“和父母跑船的那个年代，完全是两个世界了。”他说。

正午时分，船舱内饭菜飘香，一家人围坐在一起举杯小酌，提前开启团圆模式。虽不能返乡过年，但家人相伴、服务便捷，这份水上的团圆与年味，让吴浩超一家格外踏实暖心。

江苏长江汇科技有限公司总经理翟海锋介绍，这个春节假期，不少船员像吴浩超一样接家人上船团聚，直接带动长江南京段无人机配送订单量上涨，日均达300单，客单价也明显提升，平均每单三四百元，大多是包含吃穿用度的家庭年货订单。

在这片繁忙的长江水域上，安全与温暖的保障从未缺席。南京海事局浦口海事处工作人员董鹤鸣告诉记者，春节假期，南京海事工作人员实行24小时值班值守，全力保障长江南京段船舶通航秩序，确保水上交通安全；同时，随时准备为船员、船民提供帮助，解决他们的实际困难。

据统计，南京现有注册船员6.79万名，数量居全省第一。2025年，南京海事局专门发布全国首部水上低空物流“交规”——《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》，为水上外卖保驾护航，让船员不靠岸也能享受陆地同款便捷。目前南京已设有5个“水上外卖”配送点位，覆盖50公里长江航段、3个船舶锚地，还规划新增配送基地，进一步便利船员的水上生活。