记者 周楠

  昨天早晨6时30分，58岁的朱文婕就带着年逾八旬的老父亲，从浦东的家里打车40分钟，来到上海西站。“我每年都带着父亲到处旅行，这是我们第一次去看美丽的新疆。我们会先抵达西宁游览青海湖，再全域游览新疆。”朱文婕笑着告诉记者。

  7时48分，上海西站发出首列新疆旅游列车Y416次列车，该旅游列车将途经兰州、西宁、喀什、库车、伊宁、北屯、乌鲁木齐、吐鲁番、库尔勒等地，历时18天，于9月26日23时完成旅程，回到上海西站。该列旅游列车是2010年上海西站重建以来发出的首列驶出长三角地区的旅游列车，满载来自长三角地区的游客，共504人。列车经过贴心的适老化改造，满足不同客群需要，该旅游列车的发出，是上海西站特色旅游车站功能拓展提升的成功尝试。

  专列就像移动的家

  家住普陀桃浦的赵菊良今年77岁，对新疆的大美风光向往已久，他的女儿从旅行社得知有这样一趟从上海西站出发的专列，就帮他报了名。“西站离我家近，如果以后有更多火车从这里出发，我会把这里作为首选。”

  上海华运旅行社专列部经理沈训铁介绍，本次旅游专列专为中老年群体设计，以50—70岁为主力人群，主打“长三角号”主题，覆盖沪苏浙皖地区，由华运旅行社与另一家旅行社联合运营。除上海西站外，沿途无锡、苏州、南京等地均可上车，采用一线多游的方式，全列乘客目的地一致，中途无下车。抵达每站后，游客可轻装游玩景点，结束后返回列车休息，保证全程同一列车同一铺位。

  专列更像一个移动的家。让老年游客看中的还有全列均为软卧4人包间，配备防滑地毯、床头USB充电接口，车厢两端设卫生间，含蹲便与坐便，随队配备2—3名医生，提供基础诊疗服务及常用药品支持。相比价格高昂的旺季机票，本次专列费用更具竞争力，基本上在每人9000多元，含当地的吃、住、行以及导游服务等。

  朱文婕告诉记者：“这次旅行团没有对年龄设限，非常友好。老年人能更悠闲自在地享受旅行。跟着旅行社游览，也比较省心。”

  在专列上，记者还遇到了来自宁波的李美生。69岁的李美生和老伴以及好朋友一起在宁波报名参团，前一天晚上就提前从宁波来到上海，在上海西站附近的旅馆住了一晚。“这是我们第一次在上海西站上车，虽然站台不大，但非常方便，我们老年人很容易找到进出站口。”

  打造沿沪宁旅游IP

  记者了解到，位于普陀区的上海西站综合交通枢纽，是上海西北门户的重要交通节点，以京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路和轨道交通11、15和20号线为主体，融铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体，具有对外交通、城市交通两大枢纽功能。今年上半年，上海西站发送旅客超35万人，同比增长30.52%。

  普陀区正着力推进长三角一体化发展，主动服务沿沪宁产业创新带建设，提出“强化上海西站‘高铁旅游集散地’功能定位，推动周边地区能级提升”“创新策划‘沿着沪宁去旅行’‘坐着高铁游中国’旅游产品，打造以上海普陀为起点的沿沪宁旅游IP”。普陀区文旅局积极与各大头部旅游OTA平台公司、文旅企业沟通对接，引导相关文旅项目落地上海西站及周边区域；同时与相关单位共同策划“从上海西站出发，沿着沪宁去旅行”的旅游产品，该旅游产品将以上海西站为起点，涵盖江苏省南京市、无锡市、常州市、苏州市、南通市、扬州市、镇江市、泰州市等沿沪宁产业创新带8市著名文旅商体展度假休闲目的地。首团发团仪式将于9月下旬在上海西站举行，届时还将围绕上海西站发布其他优惠联动举措。

  普陀区正围绕上海西站枢纽进行高强度站城一体TOD开发，加紧推进京东上海中心、中环海纳商务中心两大重点项目建设，目标是将上海西站及周边区域打造成为集交通枢纽、商业商务、文化会展等功能于一体的城市会客厅。该两大重点项目总投资超220亿元，涵盖超高层写字楼、独栋商业楼、商业综合体、人才公寓、酒店式公寓建设，其中京东上海中心建成后，将是京东上海总部办公地。