8月11日，随着一列满载500米长钢轨的运输列车缓缓驶入金建高铁兰溪东站铺轨基地，金建高铁兰溪段正式进入长轨存储阶段。

金建高铁兰溪东至建德站先开段正线长度43.5km，正线铺轨87.1km，站线铺轨6.63公里，铺道岔30组。此次首列500米长钢轨的顺利进场，不仅为下一阶段全线铺轨工作提供了充分条件，也为金建高铁兰溪东至建德段顺利完成各项剩余工程节点打下了坚实基础。

金建铁路是连接金华与建德的重要交通纽带，全长64.51公里，设计时速250公里，起于金华站，止于建德站，沿线设有4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。

作为国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，金建高铁向北可连接杭黄高铁，并可延伸接入合福高铁，向南则有望连通沪昆高铁、金温铁路，而在另一方面，其还可串联起杭黄高铁和沪昆高铁，是构成北至黄山、南达雁荡山、途经千岛湖、诸葛八卦村等集名山、名水、名胜为一体的“黄金旅游线”的重要组成部分。

在建成并投入运营后，金建高铁可串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，对于完善区域铁路网结构布局，促进沿线旅游资源开发等具有重要意义。未来，杭州城西的居民无须绕行杭州东站，可从杭州西站出发，沿这条高铁线路直达兰溪。到那时，无论是相较目前耗时2小时左右的自驾，还是需中转的普速列车，出行效率无疑会大幅提升。